၁။ အကွာအဝေးနှင့် ဘီးအချင်းကို အလိုအလျောက်တိုင်းတာခြင်း။
၂။ ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိခြင်း;
၃။ မညီမျှမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်။
၄။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘီးချိန်ခွင်လျှာညှိရန်အတွက် ရွေးချယ်နိုင်သော အဒက်တာ;
၅။ လက်မ သို့မဟုတ် မီလီမီတာဖြင့် တိုင်းတာမှုများ၊ ဂရမ် သို့မဟုတ် အောင်စဖြင့် ဖတ်ရှုနိုင်သည်။
| မော်တာပါဝါ | ၀.၂၅kw/၀.၃၅kw |
| လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးသောကိရိယာ | ၁၁၀ဗို့/၂၂၀ဗို့/၂၄၀ဗို့၊ ၁ ဖီလ်၊ ၅၀/၆၀ ဟက်ဇ် |
| ဘီးအချင်း | ၂၅၄-၆၁၅ မီလီမီတာ/၁၀ လက်မ-၂၄ လက်မ |
| ဘီးအကျယ် | ၄၀-၅၁၀ မီလီမီတာ”/၁.၅”-၂၀” |
| အများဆုံးဘီးအလေးချိန် | ၆၅ ကီလိုဂရမ် |
| အများဆုံးဘီးအချင်း | ၃၇ လက်မ/၉၄၀ မီလီမီတာ |
| တိကျမှုကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း | ±၁ ဂရမ် |
| မြန်နှုန်းဟန်ချက်ညီခြင်း | ၂၀၀ ပတ်လည် |
| ဆူညံသံအဆင့် | <၇၀dB |
| အလေးချိန် | ၁၇၈ ကီလိုဂရမ် |
| ထုပ်ပိုးမှုအရွယ်အစား | ၁၀၀၀*၉၀၀*၁၁၅၀ မီလီမီတာ |
၁။ တာယာလည်ပတ်မှုကြိမ်နှုန်းကို ပိုမိုတိကျစွာတွက်ချက်ရန်အတွက် မြင့်မားသောတိကျသော spindle ကို မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းအာရုံခံကိရိယာနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ထားသည်။
၂။ အာရုံခံနိုင်သော ထိတွေ့မှု၊ ချောမွေ့သော လည်ပတ်မှု၊ ခိုင်မာသော ဒေတာ စီမံဆောင်ရွက်မှုတို့ဖြင့် ဖိအားဒဏ်ခံနိုင်သော လည်ပတ်မှု panel ကို အသုံးပြုထားပြီး လည်ပတ်မှုမုဒ်၏ ပုံကြမ်းသည် ရိုးရှင်းပြီး နားလည်ရလွယ်ကူပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူပါသည်။
၃။ တာယာအကာအကွယ်အဖုံးကို သိပ်သည်းဆမြင့်နိုင်လွန်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာကြာပြီးနောက် မာကျောမှုနှင့် ကြွပ်ဆတ်မှုပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။
၄။ သေတ္တာကိုယ်ထည်သည် ထူထဲပြီး ဆူညံသံနည်းပါးကာ လည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်သည်။ အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး အလတ်စားယာဉ်ဘီးအမျိုးမျိုး၏ ဟန်ချက်ညီမှုအတွက် သင့်လျော်သည်။
၅။ ၎င်းတွင် အချက်အလက်များ၏ တိကျမှုကို သေချာစေရန် ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အမှားရှာဖွေခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိသည်။
၆။ သိုလှောင်ခန်းကြီးတွင် ရှင်းလင်းသော အပြင်အဆင်နှင့် သိုလှောင်မှု သတ်မှတ်ချက်များ အမျိုးမျိုးရှိသည်။
၇။ အသစ်အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော ပေတံသည် တာယာအကျယ်နှင့် အချင်းကို တိုင်းတာရန် ပိုမိုအဆင်ပြေပြီး မြန်ဆန်ပါသည်။
၈။ တိကျသော spindle သည် wear-resistant နှင့် low noise၊ corrosion-resistant နှင့် non-rust ဖြစ်သည်။