၁။ ထရပ်ကားနှင့် ကားနှစ်မျိုးလုံး ကူးပြောင်းခြင်း။
၂။ လေဖိအားဖြင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း;
၃။ ဘီးကြီးကြီးတင်ရန်အတွက် လေဖိအားမြှင့်စက်။
၄။ ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိခြင်း;
၅။ မညီမျှမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်။
၆။ လက်မ သို့မဟုတ် မီလီမီတာဖြင့် တိုင်းတာမှုများ၊ ဂရမ် သို့မဟုတ် အောင်စဖြင့် ဖတ်ရှုနိုင်သည်။
| မော်တာပါဝါ | ၀.၅၅kw/၀.၈kw |
| လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးသောကိရိယာ | ၂၂၀ဗို့/၃၈၀ဗို့/၄၁၅ဗို့၊ ၅၀/၆၀ ဟက်ဇ်၊ ၃ ဖီလ် |
| ဘီးအချင်း | ၃၀၅-၆၁၅ မီလီမီတာ/၁၂ လက်မ - ၂၄ လက်မ |
| ဘီးအကျယ် | ၇၆-၅၁၀ မီလီမီတာ”/၃”-၂၀” |
| အများဆုံးဘီးအလေးချိန် | ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| အများဆုံးဘီးအချင်း | ၅၀ လက်မ/၁၂၇၀ မီလီမီတာ |
| တိကျမှုကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း | ကား ±၁ ဂရမ် ထရပ်ကား ±၂၅ ဂရမ် |
| မြန်နှုန်းဟန်ချက်ညီခြင်း | ၂၁၀ ပတ်လည် |
| ဆူညံသံအဆင့် | <၇၀dB |
| အလေးချိန် | ၂၀၀ ကီလိုဂရမ် |
| ထုပ်ပိုးမှုအရွယ်အစား | ၁၂၅၀*၁၀၀၀*၁၂၅၀ မီလီမီတာ |
| ၂၀ လက်မ ကွန်တိန်နာတစ်ခုထဲတွင် ယူနစ် ၉ ခု ထည့်နိုင်သည်။ | |
ဘီးကို တက်ကြွစွာ ဟန်ချက်ညီအောင် မလုပ်ခင် ဘယ်လိုပြင်ဆင်မှုတွေ လုပ်သင့်လဲ။
၁။ တာယာများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီး စစ်ဆေးပါ။ တာယာပန်းတွင် ကျောက်ခဲများ မရှိသင့်ပါ။ ကျောက်များရှိပါက ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် အခြားကိရိယာများဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။ ဘီးလုံးပေါ်တွင် အနည်အနှစ်များ စုပုံမနေသင့်ပါ၊ အကယ်၍ ကျောက်များရှိပါက အဝတ်ဖြင့် သုတ်ပါ။
၂။ တာယာဖိအားကို စစ်ဆေးပါ။ တာယာဖိအားသည် စံတန်ဖိုးတွင် ရှိသင့်သည်။ တာယာဖိအား၏ စံတန်ဖိုးကို ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ တံခါးဘောင်တွင် တွေ့ရှိနိုင်ပြီး များသောအားဖြင့် 2.5bar ဖြစ်သည်။
၃။ တာယာပေါ်ရှိ မူလဒိုင်းနမစ်ချိန်ခွင်လျှာထိန်းတုံးကို လုံးဝဖယ်ရှားသင့်သည်။
ဘီးချိန်ခွင်လျှာညှိကိရိယာကို ဘယ်နှစ်ကြိမ်သုံးလဲ။ သုံးကြိမ်ထက်ပိုပြီး မပြင်ရသေးရင် အကြောင်းရင်းက ဘာလဲ။
ယေဘုယျအားဖြင့် ဘီးကို တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် နှစ်ကြိမ် ပြင်နိုင်ပါသည်။ ရှားရှားပါးပါးကိစ္စများတွင် တာယာကို သုံးကြိမ်ပြင်နိုင်ပါသည်။ တာယာကို သုံးကြိမ်ထက်ပို၍ မောင်းနှင်ပြီးနောက် တာယာကို မပြင်နိုင်သေးပါက တာယာနှင့် ဘီးအလယ်ဗဟိုကို ကောင်းစွာမတပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် တာယာကော်ရည်နှင့် တာယာထဲတွင် ပြုတ်ကျနေသော အရာဝတ္ထုများကဲ့သို့သော မသန့်စင်မှုများ ရှိနေနိုင်ပါသည်။ ထို့နောက် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးပြီး ထပ်မံကြိုးစားပါ။