1.ထရပ်ကားနှင့်ကား နှစ်မျိုးစလုံးကို လဲလှယ်ခြင်း၊
2.Pneumatic ဘရိတ်;
3. ကြီးမားသောဘီး loading အတွက် Pneumatic lift;
4.Self calibration;
5.Unbalance optimization function;
6. အတိုင်းအတာများ လက်မ သို့မဟုတ် မီလီမီတာ၊ ဂရမ် သို့မဟုတ် အောင်စဖြင့် ဖတ်ရန်၊
မော်တော်ပါဝါ | 0.55kw/0.8kw |
လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်ပေးသောကိရိယာ | 220V/380V/415V၊ 50/60hz၊ 3ph |
နှုတ်ခမ်းသားချင်း | 305-615mm/12""-24" |
နှုတ်ခမ်းသားအကျယ် | 76-510mm"/3"-20" |
မက်။ဘီးအလေးချိန် | 200 ကီလိုဂရမ် |
မက်။ဘီးအချင်း | 50"/1270mm |
ဟန်ချက်ညီအောင် တိကျမှု | ကား ±1g ထရပ် ±25g |
ဟန်ချက်ညီသောအရှိန် | 210 rpm |
ဆူညံသံအဆင့် | 70 dB |
အလေးချိန် | 200 ကီလိုဂရမ် |
အထုပ်အရွယ်အစား | 1250*1000*1250mm |
9 ယူနစ် 20" ကွန်တိန်နာတစ်ခုထဲသို့တင်နိုင်သည်။ |
ဘီးသည် ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်မညီမီ မည်သည့်ပြင်ဆင်မှုများ ပြုလုပ်သင့်သနည်း။
1. သန့်ရှင်းပြီး တာယာများကို စစ်ဆေးပါ။တာယာနင်းရာတွင် ကျောက်တုံးများ မရှိသင့်ပါ။တစ်ခုခုရှိပါက ဝက်အူလှည့် သို့မဟုတ် အခြားကိရိယာများဖြင့် ဖယ်ရှားပါ။အချက်အချာတွင် အညစ်အကြေးများ စုပုံခြင်း မရှိစေရ၊ ရှိပါက အဝတ်ဖြင့် သန့်စင်ပါ။
2. တာယာဖိအားကို စစ်ဆေးပါ။တာယာဖိအားသည် စံတန်ဖိုးတွင် ရှိသင့်သည်။တာယာဖိအား၏ စံတန်ဖိုးကို ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ တံခါးဘောင်တွင် အများအားဖြင့် 2.5bar ရှိသည်။
3. တာယာပေါ်ရှိ မူရင်း ရွေ့လျားချိန်ခွင်လျှာ ဘလောက်ကို လုံးလုံးဖယ်ရှားသင့်သည်။
Wheel Balancer ကို ဘယ်နှစ်ခါသုံးလဲ။သုံးကြိမ်ထက် ပိုမပြင်ရင် ဘာအကြောင်းကြောင့်လဲ။
ယေဘူယျအားဖြင့် သင်သည် ဘီးကို တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် နှစ်ကြိမ် ပြုပြင်နိုင်သည်။ရှားရှားပါးပါး ကိစ္စများတွင် တာယာကို သုံးကြိမ် ပြုပြင်နိုင်သည်။တာယာကို သုံးကြိမ်ထက်ပို၍လည်ပတ်ပြီးနောက် တာယာကို မပြုပြင်ရသေးပါက၊ တာယာနှင့် ဘီးအချက်အချာကို ကောင်းစွာမတပ်ဆင်နိုင်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် တာယာအကာအပိတ်အရည်များနှင့် တာယာအတွင်းပြုတ်ကျသည့်အရာများကဲ့သို့ အညစ်အကြေးများ ရှိနေနိုင်သည်။ထို့နောက် ဤအပိုင်းများကို စစ်ဆေးပြီး ထပ်စမ်းကြည့်ပါ။