၁။ မြှင့်တင်သည့်စနစ်ကို ၂၊ ၄၊ ၆၊ ၈၊ ၁၀ သို့မဟုတ် ၁၂ ကော်လံများဖြင့် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်နိုင်သောကြောင့် ထရပ်ကားများ၊ ဘတ်စ်ကားများနှင့် ဖိုက်လစ်များကဲ့သို့သော လေးလံသောယာဉ်များကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။
၂။ ၎င်းတွင် ကြိုးမဲ့ သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့ထိန်းချုပ်မှုအတွက် ရွေးချယ်စရာများ ပါရှိသည်။ AC ပါဝါယူနစ်သည် ကြိုးမဲ့ဆက်သွယ်ရေးကို အသုံးပြုသောကြောင့် တည်ငြိမ်ပြီး အနှောင့်အယှက်ကင်းသော လည်ပတ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး ကြိုးမဲ့ထိန်းချုပ်မှုသည် ပိုမိုအဆင်ပြေစေပါသည်။
၃။ အဆင့်မြင့်စနစ်သည် မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် နှိမ့်ချခြင်းအမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိနိုင်စေပြီး၊ မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် နှိမ့်ချခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ကော်လံအားလုံးတွင် တိကျသော ထပ်တူကျမှုကို သေချာစေသည်။
၄။ "single mode" တွင်၊ ကော်လံတစ်ခုစီသည် သီးခြားစီလည်ပတ်နိုင်ပြီး၊ မတင်ခြင်းလိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ထိန်းချုပ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
| စုစုပေါင်းတင်ဆောင်အလေးချိန် | ၂၀ တန်/၃၀ တန်/၄၅ တန် |
| ဓာတ်လှေကားတစ်ခု၏ တင်ဆောင်နိုင်သောအလေးချိန် | ၇.၅ တန် |
| မြှောက်တင်အမြင့် | ၁၅၀၀ မီလီမီတာ |
| လည်ပတ်မှုမုဒ် | ထိတွေ့မျက်နှာပြင် + ခလုတ် + အဝေးထိန်းခလုတ် |
| အတက်အဆင်းအမြန်နှုန်း | တစ်စက္ကန့်လျှင် ၂၁ မီလီမီတာခန့် |
| မောင်းနှင်မှုမုဒ် | ဟိုက်ဒရောလစ် |
| အလုပ်လုပ်သောဗို့အား: | ၂၄ ဗို့ |
| အားသွင်းဗို့အား: | ၂၂၀ ဗို့ |
| ဆက်သွယ်ရေးပုံစံ: | ကေဘယ်/ကြိုးမဲ့ အန်နာလော့ ဆက်သွယ်ရေး |
| ဘေးကင်းသောကိရိယာ | စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသော့ + ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော အဆို့ရှင် |
| မော်တာပါဝါ: | ၄ × ၂.၂ ကီလိုဝပ် |
| ဘက်ထရီစွမ်းရည်: | ၁၀၀A |